Q2L这台车的定位就比较清奇，豪华品牌里很难找到在价格层面跟它所抗衡的车型，也就是说价格成了Q2L一个不错的亮点。至于动力1.4T的EA211 7DCT（干式双离合）的组合，可以说没什么新意。而内饰部分也是沿用第三代A3的设计，只是中控做了一定的倾斜角度。底盘部分你甚至可以粗略的认为它是一台加高了的A3，开起来的感觉也确实如此，如果说第三代A3在过一些坑洼路面的时候稍有些生硬，那Q2L就好了不少，但它又比传统SUV的支撑性表现更好。至于动力部分的感受，前段还是足够轻快的，但中后段明显乏力。空间层面来讲，身高175cm的体验者坐在后排，整车空间表现为刚好够用的状态，这点也比A3好了一些。总之这台车最大的亮点就是你能花十几万的价格买一台奥迪品牌的SUV，笔者认为作为家庭的第二辆车，或者女性朋友的城市代步工具，那Q2L确实能带来一定精致的感觉。如果出于整个家庭的用车考虑的话，你应该绕过Q2L。

奥迪Q2L作为一款细分领域的SUV车型，无论是从尺寸到定位，都与大部分人眼中SUV该具备的功能及认知都有着很大距离。但也正因为这样的尺寸，反而能让它在都市驾驶中拥有了相对灵巧的身段。毕竟对于它的受众而言，在满足刚需的基础层面上，奥迪Q2L年轻精致的外在以及奥迪一向擅长的科技氛围才是很多年轻人所在乎的。更有意思的是，奥迪敏锐的觉察到国人对于空间的需求，加长之后带来的后排空间体验不至于过于憋屈。再配合颇为有乐趣的操控手感，让它更加特点鲜明。当然，奥迪品牌长期以来配置选择上的“抠门”也存在于奥迪Q2L上。不过对于真正愿意入手奥迪Q2L的人群来说，选配没关系，只需要能选到他们想要的就可以了。

外观方面，新款奥迪Q2L采用了全新样式的八边形熏黑进气格栅，显得前卫时尚，引擎盖上隆起的线条流露出了不少动感气质。侧面的溜背式设计与悬浮式车顶配合得很好，让车身轮廓更显优美。相比于外观，新款奥迪Q2L的内饰变化较小，依旧是悬浮式中控屏搭配圆形空调出风口，看上去非常协调。动力方面，新款奥迪Q2L全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机 7挡双离合的动力总成，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，这样的配置虽然不算强劲，但也足够用了

奥迪Q2l是一款小型SUV，整体造型非常小巧灵动，而受到很多年轻消费者的青睐。外观方面，奥迪Q2LZ采用了大尺寸的家族式前进气格栅并经过熏黑处理，渲染出浓郁的动感气质，其周围用一圈镀铬饰条勾勒，看起来较为精致。

内饰方面，奥迪Q2L并没有太大的亮点，依旧是全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏的配置，整体表现中规中矩

而动力方面，奥迪Q2L搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配一台7DCT变速箱。

对于Q2L的前脸设计，我并不喜欢，远没有印象中的丰田C-HR来的带感。奥迪Q2L的大灯为远近光分离式，采用LED灯源，箭头样式的日行灯贯穿其中。奥迪Q2L在售车型受到前杠设计的影响并没有单独配备雾灯，取而代之的是“前大灯雨雾模式”，通过改变大灯的角度和照射范围实现雨雾天照明的效果。另外这是一台S-Line版本，前包围上的银色装饰板是独有的标识。
虽然Q2L定义为小型SUV，但内饰的整体氛围并不压抑。天窗和车顶的亮色起到了一些作用。另外，我不喜欢暗色的车顶颜色，尤其是空间局促的车型，长时间行驶必然会有压抑感。Q2L的天窗的面积不算小，但没有延伸至后排。车顶的阅读灯，支持触摸点亮。
从某些层面来讲，Q2L的感受和Q3很相似。灵活的转向手感，硬朗厚重的底盘调校，为之惊喜地则是1.4T小排量涡轮增压器发动机依然能带给我轻快的加速体验。
首先，这是一台很好驾驭的车。Q2L的转向手感受到渐进式转向系统的“制约”，可以让我在掉头、停车的时候轻而易举地转动方向，同时高速又能带给我沉稳的转向质感。
其次，这是一台富有乐趣的车。涡轮迟滞小，换挡速度快，使得整台车提速相对轻快。

作为奥迪旗下入门级SUV，奥迪Q2L主打年轻化、个性化设计，同时结合较为入门的价格定位，已经吸引了不少年轻消费者的关注。Q2L的外观有两种风格可以选择，分别是致雅版和动感版，两种风格的区别主要体现在大嘴的外圈饰条、前脸下包围、“S-line”标识以及轮圈等细节。

动力方面，Q2L配备了我们熟悉的EA211系列1.4T发动机，匹配7速双离合变速器。值得一说的是，Q2L虽然是小型SUV，但仍然采用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，这一点值得肯定。总体说来，Q2L有着不错的驾驶质感，加速和刹车的表现都不错，舒适性也得到了保证。所以Q2L在动态方面的表现基本没有短板，是款表现全面的小车。

Q2L是近两年奥迪少有的个性车系，它的操控和动力水平比较优秀，不过在空间和降噪方面会有所妥协。如果你更注重驾驶操控，无疑是一款值得购买的车型。

奥迪Q2L可以说是奥迪家族的入门级的一款SUV车型，而且外观设计非常年轻，加入了很多撞色设计，再搭配硬朗的车身线条，看起来更加符合年轻人的需求。而且现在的奥迪Q2L最大的优势就是优惠幅度比较多，基本上高配车型也可以在20万元以内买到。中网依然是多边形的格栅设计，棱角分明。但是前大灯的造型确实不像奥迪的风格，看起来很大众，配置有LED远近灯，LED日间行车灯和自动头灯功能，配置算是比较少。国产后的奥迪Q2L也进行了加长的设计，轴距增加，车身尺寸扩大，但是看起来，并没有很突出。搭配悬浮式的车顶设计，甚至有一点轿跑SUV的风格。
内饰的设计并没有展现出奥迪的科技氛围，看起来比较普通，和老款的奥迪A3基本一样，悬浮式的中控屏幕尺寸达到8.3英寸，但是只是普通的屏幕，不支持触控操作，还需要中控台下方的旋钮和按键来控制。我们选择的高配车型使用真皮座椅，支持主副驾驶座电动调节，但是也没有太多功能，而且座椅造型非常简单，坐垫填充物依然偏硬，舒适性中规中矩。后排空间有所增加，满足日常使用没有问题，但是中间地板的凸起确实也比较高，三个人乘坐就比较紧凑。
奥迪全系都是1.4T的EA 211发动机，最大马力150匹，使用七速双离合变速箱。整体开起来还是感觉动力比较充沛，尤其是转向比较灵活，长时间的低速跟车，七速双离合的变速箱还是会有一点轻微的顿挫感。长时间开下来，我感觉这辆车的日常驾驶的过程中起步扭矩偏弱，加速来得比较慢，更加注重输出的平顺性。但是平均油耗确实也比较低，我们测试基本上在7.5升每百公里。所以说，如果在宝马X1的三缸动力和奔驰GLA中进行选择，推荐的还是奥迪Q2L，性价比更高。

花不到20万的价钱买一台豪华品牌SUV，这种“好事”估计也只有在奥迪Q2L车型身上才能碰到了。是的，你没看错，如今的奥迪Q2L最低售价已经来到了17.94万元区间，虽说这是全系最低配车型的售价，但曾几何时你又是否想过，以前买紧凑型合资SUV的价位区间如今也能买豪华SUV？所以奥迪Q2L的出现成功将豪华SUV的价格给再次拉低。

产品本身来看，外观内饰我觉得没太多好说的，Q2L的造型就是一台Q3的缩小，该挑的槽点也几乎没有。内饰也是上一代奥迪Q3的设计语言，简约简洁耐看，刚好适合那些经常独自驾车的单身男女。空间表现一般，不适宜坐1米8以上的大个，正常情况下乘客不会感到憋屈。动力是EA2211系列的1.4T发动机，省油、动力不错是这台机器的最大亮点，加上7挡双离合变速箱的组合搭配，推荐给小年轻们去入手还是比较不错的。

外观小巧而有动感。进气格栅和大灯搭配起来有小许嚣张，辨识度满满。尾部简洁挺拔。

内饰设计简洁，有不错的塑料，仿碳纤维的装饰条。加上精致的做工，豪华感满满。悬浮式液晶的位置离司机稍有点远，7英寸也有点小。车内座椅很舒适，虽然不是很大但是有足够的包裹和支撑。
空间不算优越但是够用。本人175cm高度，坐在前排有很舒适的空间感。后排空间就一般般，如果三个大人在着会显得很亲密。
1.4T L4涡轮增压发动机配7挡双离合变速箱，峰值扭矩250牛米。动力够用但是不能激起驾驶。起步慢，中高速加速能力还可以。日常使用让人满意。离地间隙142mm，城里大部分路面都可以行驶，也可以去山里不是太差路况的地方。最新转弯半径5.65m，不算特别优秀。不过在小的地方泊车，窄的路面掉头还是挺容易的。

总括来讲，这款车有亮丽的外表。不错的内饰。空间和动力可以满足小家庭或者单身人士日用。算不上优秀但是够用。

内部的空间比A3强得有限的精致小型SUV车型，内饰和A3如出一辙，在换代之前销量更没有希望翻身了。

轮毂数据比较罕见，如果是对行驶质感有要求的车主，更换轮胎会比同级别车型麻烦一些贵一些，轮毂尺寸比较大达到18寸而胎宽只有215，显然是动力和油耗向外观做出了妥协。1.4T发动机有150匹250牛米，实际的加速性能完全够用。

同价位与自家A3相比，没有什么群众基础，推出时间过晚，也没有像GLA一样赶上小型SUV的热潮。