领克05是CMA架构打造的跨界轿跑，追求个性，瞄准的就是当下这群“后浪”们。
领克05为此付出的也很有诚意，2.0T加爱信8AT，高配还有四驱，12.7寸中控屏还搭载高通骁龙820A处理器配备康宁大猩猩玻璃触摸板，并带有指纹识别技术，21项驾驶辅助等等，当然还要加上领克这个目前比较热的高端品牌光环，硬件可以说是够全够强。
但大街上为什么看的不多呢？现在90后的“中年”一族就很尴尬，组建了小家庭，有了小宝贝，纯粹为自己的喜好买单似乎又说不过去。而这就有必须要说说领克05的空间了，轿跑大溜背的设计，即便是后排头部在做挖空处理，腿部空间还是有些局促，还有高高隆起的地台，上下车都不方便，更别说是坐三个成年人，尤其是中间的那位乘客，大家想过他的感受吗？
当然大家别只顾着看网上的拍摄照片，因为你绝对不会想到，为了突出后排空间，前排座椅会推到什么位置。就是把凯迪拉克CT4前排座椅往前推推，也能坐得下三个人。而且领克05的后排座椅比领克01硬，也是不太适合家庭出行。
空间说了这么多，也不得不说领克05最能体现价值的“2.0T 8AT”的组合，这最能撩拨追求运动的年轻人，当然前提是领克05的外观和内饰的设计，真的挑不出毛病。领克05搭载的是03 同款Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛米。相比起03 ，领克05在动力响应方面没那么神经质，各方面调教都属于正常水平，动力感受当然是非常的充沛。底盘驾驶起来觉得很舒服，当然也有人觉得硬，这或许与轮胎有关系。20寸的固特异和马牌应该各有千秋，马牌ec6的确没胎噪也软感觉舒适还更贵，但是起速转弯不如固特异F1，另外提醒大家不要换19寸轮胎，因为这是用低一个档次的固特异民工胎，这点差价显然是自己亏了，让领克赚了。
说了这么多，很多人难免会想到底值不值花17万及以上买一台这样的车，毕竟这个级别有其他的车型可以选择，比如雅阁、凯美瑞，当然还是SUV，如RAV4、威兰达等等。
至于是否值得购买，如果单看配置和它的综合实力确实值这个价，另外沃尔沃的品控也是大家有目共睹的。但是如果真的要买这台车，还是要考虑很多的因素，比如你是否觉得这台车适合自己，或者说它的空间，它的一些配置是否足够我使用。所以这次就不直接给出购买意见了。