如果你对于4系，只停留在它的外观如何如何上，那你就真的必须去试驾一下才行。这代宝马3、4系的底盘，是更加舒适化、电子化的，但得益于各种先进的电子化技术，它还是保障了很高的操控极限。这些技术包括：让转向比例更快更灵敏的主动变比例转向系统；让后轮更容易呈现后驱车甩尾特性的主动电子限滑差速器；让悬挂有更好宽容度的可变阻尼减震器等。所以结果就是，单论速度（圈速成绩），这台4系轿跑好得不容争辩。至于主观驾驶感受，这台车虽然和两代以前的宝马3系有很大不同，但那只有老派驾驶爱好者才分辨得出来，而对于今天还选择投奔一台宝马轿跑、选择坚守油车而不是电车的新世代驾驶爱好者，这台4系轿跑的操控，依然堪称出色。